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    “80后”，曾几何时还是一个带偏见的名词，如今在包括汽车在内的主要消费市场，已经成为了各个品牌争夺的主流群体。

　　80后更崇尚自由与个性，追求时尚生活，关注工作与生活的乐趣，喜欢社交。如何设计制造出可以更容易被80后接受的产品，以及如何进行营销成为了汽车厂商重点研究的课题。

　　作为上汽第二代产品战略车型，最新上市的全新荣威550被上汽寄予了厚望，将主攻年轻消费市场，已经瞄准了“80后”。无论是外观，还是内饰，以及相应的配置，荣威550在保留上一代基因的情况下，均进行了大刀阔斧的提升。

　　80后成购车主力

　　人们常说，找到了对的人没有卖不出去的车。所以，汽车企业都在花大气力寻找和描述自己产品的目标人群。那么，究竟谁才是汽车消费市场的主力？

　　JDPOWER发布的统计数据，根据汽车消费人群年龄计算，80后已经成为了中流砥柱，达到了43％，超过了原来市场中的70后，这也加速了汽车零售领域的变化。

　　据统计数据显示，2007年，汽车消费者人群中70后占据着半壁江山，达到了48％，60后及以前人群为29％，而80后仅为23％，但在接下来几年，市场消费人群发生了激烈变化，80后的消费人群迅速崛起，从2007年占据23％的份额，发展到2011年的43％，超过了70后40％的市场份额。而60后及以前人群下滑到17％，90后消费人群只有0.7％。

　　JDpower中国区总经理梅松林表示，这种80后人群占据消费主流的情况将长期存在，并且随着80后的年龄增长，其购买力将越来越强，会占据越来越重要的位置，车企应该注重这部分人群的需求，为其喜欢的车型设计外观内饰等等。